Dè a ’bhuaidh a th’ aig gaoth is cuideam anns a ’chaban precast?

An-còmhnaidh air a bhith mar aon de na fòcas aig na daoine, tha tanca ro-ullaichte gu h-iomlan air a dhèanamh suas sa mhòr-chuid den mhodal bonn, am modal bogsa cruinn, modal mullaich agus sgeadachadh stàlaidh agus mar sin air adhart, sa mhòr-chuid leis a ’chrann a’ ceangal eadar na diofar mhodalan, mar sin leat feumar sgrùdadh a dhèanamh air strì gaoithe gaoithe caibineat ro-làimh agus comas giùlain, feumaidh an àireamh as fheàrr eadar modalan a thighinn chun bholt, le bhith a ’ceangal boltaichean, a’ dèanamh gach modal eadar nas seasmhaiche.

1, mion-sgrùdadh feachd

Tha an neart as motha aig a ’chaban ro-ullaichte nuair a thèid a thogail agus nuair a tha feachd na gaoithe timcheall air 12, mar sin feumar a mhion-sgrùdadh airson an dà shuidheachadh sin.

Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, bidh an caban ro-làimh air a ghiùlan le trucaichean, a rèir mion-sgrùdadh cuideam an structair nuair a tha e a ’togail, an cuideam as motha de tanca precast nuair a thionndaidheas an càr, a rèir an riaghlaidh, an astar as àirde nuair nach urrainn don chàr fhèin a dhol thairis air 30 km / h , mar sin faodaidh e tarraing le obrachadh a-mach, gus nach toir an tanca precast deformation air oiseanan, feumaidh tu am bogsa taobh a chleachdadh timcheall air 48,

12 bolt timcheall air an fhrèam deiridh gus a ’bhuaidh teannachaidh a choileanadh.

A bharrachd air an fhorsa aig àm còmhdhail, feumaidh cuideam mòr a bhith air a ’chaban ro-làimh a thaobh gaoth feachd 12, faodaidh astar na gaoithe as àirde ruighinn 34km / h, agus tha a’ ghaoth stèidhichte gu bunaiteach air aon taobh, ach chan eil stiùir na gaoithe an-còmhnaidh mar an ceudna, mar sin bu chòir gach taobh a cheangal a rèir na h-ìre as àirde.

Às deidh an àireamhachadh, bu chòir an àireamh as lugha de bholtaichean air gach taobh a bhith 48, agus faodaidh cleachdadh boltaichean M12 a bhith nas èifeachdaiche airson càradh.

2. Samhladh an aghaidh gaoithe

Feumaidh am modal ro-ullaichte cuideachd a bhith air a shamhlachadh agus air a thomhas an aghaidh na gaoithe nuair a thèid a chur an gnìomh gus dàta ceart fhaighinn.

Tha neart gaoithe agus comas giùlain cuideam a ’chaibineit ro-làimh air a sgrùdadh sa mhòr-chuid a rèir feachd gaoithe a’ chaibinein ro-làimh. Le bhith a ’dèanamh atharrais air feachd feachd gaoithe a’ chaibinein ro-làimh, gheibhear deformachadh a ’chaibinein ro-làimh, gus am bi an cuideam as motha den chaban ro-làimh nas ìsle na crìoch toraidh an structair stàilinn gu lèir.

Le bhith ag obrachadh a-mach, faodaidh cuideam as motha a ’chaibinein ruighinn 198.87MPa nuair a ruigeas a’ ghaoth ìre 12. Tha an cuideam dlùth, agus mar sin tha an deformachadh beag nuair a tha cuideam iomlan a ’chaibinein fo 80MPa.

3. Mion-sgrùdadh co-dhùnadh

Tro na diofar mhodalan de stàladh ceangal tanca ro-ullaichte, le bhith a ’cleachdadh bolt gu stèidhichte eadar modalan, comas teannachaidh, is urrainn dha na boltaichean stàlaidh a mheudachadh gu cothromach, is e an iuchair gus comas giùlain a leasachadh, tha smachd pròiseas togail tanca ro-thogalach cumhachd glè chudromach, tron obrachadh a-mach na tha gu h-àrd, faodar a cho-dhùnadh gu bheil meud bolt agus farsaingeachd an fheum air a chleachdadh,

Faodar stàladh mionaideach a dhèanamh.

Tron anailis gu h-àrd air seasamh an aghaidh gaoithe agus comas giùlan luchd a ’chaibinein ro-làimh, cha toir an caban ro-thogte cus deformachadh anns a’ phròiseas togail agus còmhdhail, a bharrachd air a thaobh cus feachd gaoithe, agus an call co-fhreagarrach thèid a lughdachadh.


Ùine puist: Giblean-19-2021